史杰松老师案例《春城乐购可行性研究报告：打造智能化生活标杆》概述

  1.1.5 项目总投资：本次融资部分为项目的一期建设资金，共计需要40亿元人民币，全部项目分为三期，累计投入180.1亿元人民币。

  根据我公司春城乐购互联网智能化生活服务类平台的运营规划，特向贵方提出资金申请。现根据贵公司的要求，将我司相关情况整理并提交如下：

  融智科技开发有限公司是一家以信息技术服务为主导、立足于高科技领域的前沿，专业致力于系统集成、物联网建设、电子商务平台、移动电商、智能立体停车场、社区服务等应用及推广的民营高科技企业。本着“质量第一、诚信为本”的朴素经营理念，严格按照现代企业模式来管理运营，以务实创新的精神不断进行开拓实践和探索进取，力争未来三年内成为吉林省本土最具影响力的互联网智能化生活服务类企业之一。

  融智科技开发有限公司，是一家具有创新性、高技术与高成长性、具有广阔未来未来市场发展的潜力的综合性服务类高技术企业。公司旗下的春城乐购互联网智能化生活服务类平台将以“本土、实惠、便捷、品质、信用”为宗旨，构建基于满足市民衣、食、住、行等生活类平台。

  春城乐购互联网智能化生活服务类平台于 2013 年 3 月 26 日筹备，2014年与吉林省最大的商业连锁企业---长春欧亚集团股份有限公司合作，共同打造欧亚集团电子商务平台。自2014年起，吉林省融智科技开发有限公司作为长春欧亚集团股份有限公司信息化唯一指定合作公司，基于春城乐购基础上开发了欧亚e购APP、欧亚卖场APP、掌上欧亚APP、欧亚商业连锁欧亚到家等项目，并为吉林省内欧亚超市连锁铺设基础网络设施。

  2016年，基于欧亚集团480万会员大数据基础上，对春城乐购规划做整体提升，通过“实体终端体验中心”（欧亚集团超市连锁门店）、“电脑终端”、“移动互联网终端（春城乐购APP2.0）”、“智能立体停车场终端”的四级网格化整合，作为进入互联网服务平台入口，完美实现时间+空间+场所+花钱的那群人四重紧密结合，实现天网、地网、人网、信息网、金融网的集中整合，各本土市民提供惠民的便捷综合性服务产品。

  融智科技自主独创“蜂巢”灵活配送系统承诺当日同城 20 分钟-2 小时内闪电送达服务，做到贴心贴身、无微不至、无所不在的关怀服务，这些都是目前吉林省本土传统商业企业和电商企业没办法超越和模仿的。未来该项目平台将不断复制、拓展、完善精准服务，依托大数据时代精准营销，构建成长树机制设计、全站线上线下构建部落合作体系，建设和完善物流和服务，建立更强化的消费者购物体验。最终要打造东北三省乃至未来全国各个城市的本土综合性互联网智能化生活服务类平台。

  先后从事过通讯行业、IT 行业、电子商务行业等行业。2013 年 2 月设立的吉林省融智科技公司，公司理念是做本土互联网智能化生活服务类平台企业。

  任：融智科技开发有限公司董事长、长春融智商贸有限公司总经理、吉林省长吉图商会副会长、吉林省山西商会副会长等职务。

  建设地点位于净月彩宇大街以东卫星路以南云友街以北；净月高新技术产业开发区环球贸易中心 2 栋 1 单元 2601 室。

  本项目一期投资，重点投入在长春市场，预计投入 40.5亿元，前期运营已经投入资金8053万元，其中欧亚商业连锁门店网络覆盖 5680万，欧亚集团相关软件开发350万元，欧亚卖场智能化改造430万元，人员工资420万元（技术开发团队27人），办公场地 480 万元，以及办公费用 133万元，IDC机房建设560万元。

  春城乐购互联网智能化生活服务类平台2.0项目整体规划建设需建立独立服务器、300 个社区实体体验中心的建设、欧亚超市连锁门店portal认证系统、基础网络设施配置、吉林大学中日联谊医院智能化立体停车场建设、春城乐购蜂巢母巢与指挥系统开发与设立、购置库房与土地 、蜂巢统配运营系统的建设、30 个大中型商品与服务体验中心的建设。预计新增投资计划金额为 40.5亿元（其中春城乐购APP2.0预计投资36亿元，智能化停车场（一期）投资4.5亿元）。

  构建春城乐购线下实体店体验中心，作为社区网格化重要组成部分，实体体验终端的作用更明显。实体店成为广告载体商品展示平台，市场对接营销窗口，为客户提供便捷服务与售后保障，连接线上与线下的纽带，构建产业链上下游，实现优势资源互补，形成人网、地网、产品网、信息网的集成。

  通过建设春城乐购自主研发的“蜂巢物流闪电配送”体系 ，该部分利用物联网技术，结合仿生学理论，效仿蜂巢的整体管理机制，搭建的适合同城本土快捷高效、低成本的运输方式。构建物流产业园，设置物流配送结点，优化物流领域中的环节，集中在“母巢”调度资源，运用“单兵作战指挥系统”，最终实现呼叫、定位、导航、补给、调度快速反应，实现 20 分钟-2 小时之内本土同城订单闪电送达服务，真正解决传统电子商务和传统配送领域最后一公里的难题。

  春城乐购2.0立足社区网格化的服务平台，独创 S2N 模式，形成一条由市场需求连结的线上线下有机融合的服务平台，其核心就要把线下的消费者从现实的实体店中，导入到在线购买线上的商品和服务，从而以社区用户为依托，扩展到围绕社区用户更好的提供商品配送、团购、装修、旅游、家政、海外淘、积分兑换、智能化社区、立体化停车场等领域，打造全方位的互联网生活服务平台。

  打造春城乐购云雾支付平台，与支付宝、微信支付、银联打通，全力推进线上消费。支持银联支付、手机支付、信用卡支付、线下现金等多种支付方式。购物支付不再是远在云端，亦或者单一的在线下实体现金。消费者可以随时随地把心仪的东西带回家，剩下的由春城乐购 CGII 系统来统一结算。最终实现现金流沉淀，积蓄现金池。

  春城乐购APP2.0以建立和谐、畅通的交通秩序，缓解长春市静态交通的压力为己任，从根本上解决长春市停车难问题，春城乐购基于APP客户端，打造停车收费，商业经营（以一站式、一体化汽车服务为主），广告经营三位一体的智能化、立体化停车场，并通过春城乐购APP，在线实时预约车位、寻找停车场以及空闲车位等功能，从根本上解决长春市停车难问题。

  构建核心大数据----中枢数据魔方用来分析和研究消费市场以及为卖方提供更精准的营销推广方案。大数据专业分析，确保二次营销完美结合，服务升级，口碑树立。依托战略合作伙伴的支撑，达成用户超值体验，形成独特的品牌积淀，更容易牢牢抓住市场和消费者。

  （6）《关于同意北京市等 21 个城市创建国家电子商务示范城市的复函》（发改办高技【2011】2753 号）；

  （10）《吉林省促进信息消费推动信息化建设实施方案（吉政办发[2012]65 号）；

  （12）《关于快速推进长春市现代服务业发展的实施建议》（长发[2011]1 号）；

  （13） 关于建设长春-吉林国家电子商务产业园的复函》 吉发改高技函【2012】145 号）；

  （14）《关于开展服务业综合改革试点的通知》（发改产业[2010]1826 号）；

  （26）《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008

  （39）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-2014

  本项目研究范围有：建设背景与必要性分析、市场需求分析、项目建设方案及建设规模、经济效益与社会效益分析等方面的内容。

  本项目一期计划投资 40.5 亿元，项目建成实体体验中心、手机客户端、仓储中心、智能化立体停车场、免费wifi等模块收入可达 190.62 亿元，实现 76.25 亿元毛利收入；网站广告+智能化立体停车场相关配套收益+商品配送等未来六年总体收益为 50.52亿，毛利润达 47.28 亿元；物流外包及其他服务收益可实现 4.06 亿元出售的收益；商家合作保证金及会员卡销售 2 亿元出售的收益；仓储外包与运营可收益 1 亿元。合计前六年出售的收益249.69 亿元，128.83 亿销售毛利，平均每年 21.47 亿。

  项目在第六年出售的收益达到 71.94 亿元，建成正常运行时可实现年均出售的收益 56.78 亿元，年均利税 25.18 亿元，年均总利润 21.52 亿元，年均净利润 16.14 亿元，年均所得税 5.38 亿元，年均销售税金及附加 0.39 亿元，财务内部收益率 51.44%，总投资收益率 59.79%，总投资利税率 69.94%，投资回收期为 4.1 年（含建设期 2 年）。

  本项目具有较好的盈利能力，清偿能力，较高的投资回报率和较强的抗风险能力，在财务上可行性强。

  融智科技开发有限公司的春城乐购社区网格化集成互联网服务平台项目符合国家相关产业政策，属于国家鼓励并支持的产业项目，通过一系列分析当前市场发展的新趋势，社区服务业以及智能化立体停车场模式正在慢慢地走向系统化、市场化、规模化和规范化。本项目定位于社区网格化综合性服务、建立信息产业的综合服务平台，建设传统传媒集成互联网的综合服务平台，嫁接传统领域与新兴起的产业，关联度大，创新型强，具有较强的行业壁垒，但自身又具有很强的可复制性，具有广阔的发展前景。

  融智开发有限公司的春城乐购社区网格化集成互联网服务平台项目所在的开发区生态环境优势、地理区位优势、发展空间优势、科教资源优势、产业基础优势、国家政策发展优势显著。符合选址原则，环境条件良好，交通方便。水、电供应有保障，适合项目建设。该项目的建设有利于促进长春市电子商务和综合性服务业的发展，有利于吸引和培养行业人才、提高地区行业整体水平、促进长春区域经济发展，改善长春城市交通网络，构建城市便捷服务平台，为本土市民提供方便快捷的购物方式，有效解决城市人口因老龄化问题引发的老人生活问题，也解决大量城市就业问题；

  同时能够让利百姓，普惠全城，提升市民购物体验，极大的提升市民幸福感。构筑和谐社会，体现实现中国梦。综合性配送，在缓解城市交通压力的同时，极大的提升市区配送效率，符合政府节能减排要求，在城区环保和安全方面做出更多贡献。

  综上所述，该项目属于风险小，利润长期、稳定性增长型项目，项目建设具有巨大的社会效益和经济的效果与利益。因此吉林省融智开发有限公司的春城乐购社区网格化集成互联网服务平台项目规划是可行的，经济上是合理的，建设条件是充分的。

  随着中国城市化进程的加速，集结了众多家庭的生活社区加速了社区商业发展，社区商业一种以社区范围内的居民为服务对象，以便民、利民，满足和促进居民综合消费为目标的本地型商业。社区商业所提供的服务主要是社区居民需要的日常生活服务，这些服务具有经常性、便利性，但不一定价格低的特点。因此社区商业具有稳定的市场基础，并将随着居民收入水平的提高得到更大的发展，未来 70%居民的工作、生活、学习、休闲娱乐等各方面的需求将在社区得到满足，为社区生活服务电商发展奠定了基础。春城乐购正是满足这一市场的发展需求，它在社区基础上提炼出网格化、精细化、个性化、定制化、集约化的概念，并且集成了互联网以及传统媒介平台，通过蜂巢物流配送体系实现高效率、高质量、低成本的优质服务，形成完美的购物体验。深度整合资源后所带来的前景广阔。

  互联网革新的速度令人晕眩，移动互联网的波浪已经打过来。以 O2O 模式进行突破的电子商务平台，自 2013 年进入快速跑车道，随着 O2O 的布局，进入社区，已经变成各大网络公司在积极地推进的进程，而社区生活服务电商在经历一个创新尝试到融合再发展的阶段；传统电子商务平台之争格局基本已定，未来的玩家不会超过 3-5 家。从过去一年的发展状况来看，天猫已经再次通过双 11 证明了其在平台方面的地位，而 B2C 自营方面，京东也以 1000亿元的交易额稳居第一，接下来属于第二梯队的玩家还有亚马逊（393.37, -4.71, -1.18%）中国、1 号店、当当网（9.85, 0.05, 0.51%）以及易迅网。

  因此构建一种全新的模式，既能满足社区生活的需求，又能实现便捷、实惠、本土的电子商务与互联网化的整合，成为未来社会持续健康发展的潮流趋势。更是商机的沃土。

  最近十几年,随着我们国家经济水平的快速发展，城市居民消费能力的不断提高,我国城市机动车进入高速发展轨道，机动车保有量增长迅猛。但由于对城市静态交通问题认识的不足，我国停车场地、设施建设增长速度缓慢，再加上历史欠账多，停车设施数量远远不能满足停车需要，致使城市停车难问题日益尖锐，“停车难”已成为人们日常生活中的一大困扰。与此同时，由停车困难带来的车辆占用道路、居住区绿地等公共空间停放的现象也越来越严重，从而进一步加剧了城市交通的拥堵，不仅严重破坏了城市的整体形象，也对人们的生活环境造成了恶劣影响。

  就目前情况而言,停车困难的问题已上升为困扰广大居民出行的重大障碍，也是制约城市发展，体现人民幸福指数的重要因素，更是构建和谐社会，落实科学发展观必须面对的一个现实问题，车位问题已经成为市民提升生活水准的向往和追求。

  当前国内城市主要还是采用传统的自走式平面停车场方式解决城市大量停车问题。而今天，这种方式显然已经很难解决今天的停车难问题。另一方面，传统的停车方式对地面空间的利用率比较低，占用大量的地面空间，比如道路、绿地，城市公共空间等，严重影响了城市中市民的生活环境质量。在寸土寸金的城市中，寻求一种充分利用有限空间高效解决停车问题显得十分迫切。

  在解决城市停车难问题的过程中，机械式立体停车库以其土地和空间利用率高、配置灵活的特点，得到了广泛关注。机械式立体停车库是实现高密度停车的最佳方式，此类车库的空间利用率高，可以大大节省占地面积和土建费用。2010年国家住建部、公安部和发改委联合下发了《城市停车设施规划建设及管理的指导意见》，明确提出各城市必须重视和解决停车难问题，其中明确提出了积极使用机械式立体化停车技术的意见。

  截至去年年末，长春市每百户家庭的汽车拥有率已达17.2%，长春市区内普通小汽车的保有量也达到了61.7万辆。2011年长春每天新登记车辆在500辆左右，而进入2012年，交警部门每天新登记车辆已接近600辆，而且还有增加的趋势，按照他们的估计到2015年，长春市区内普通小汽车的保有量将增至100万辆以上。长春市现有路内停车位7072个、路外停车位25676个、封闭停车位158167个，加上其他停车位总计190915个。不过按国内城市停车位建设标准（1.2个泊位/车）计算，市区内70万辆机动车应有停车位84万个。停车泊位缺口约65万个，缺口率达77.4%由于车位紧张, 并且停车泊位缺口仍然在迅速增长。一些无位可停的车辆随意择地而停, 出现乱停乱放的局面。这种无序、不文明的现象同现代化城市的定位极不协调, 大大降低了城市的品味。

  一些人行道、非机动车道原按行人重量设计负荷, 被机动车占道后, 路面受损, 城市基础设施遭到破坏, 城市形象受损。从城市发展的角度看, 缺乏规模适宜、分散合理的停车场所, 不利于城市化进程的推进和现代化城市形象的提升。

  互联网革新的速度令人晕眩，移动互联网的波浪已经打过来。以 O2O 模式进行突破的电商平台，自 2013 年进入快速跑车道，随着 O2O 的布局，进入社区，已经变成各大互联网公司在积极推进的进程，而社区生活服务电商在经历一个创新尝试到融合再发展的阶段；

  近年来，中国互联网产业和传统服务领域有了很大发展，尤其是南方发达地区，新兴的互联网以及衍生的互联网与物联网正在以前所未有的速度迅速崛起。上海、深圳、成都、北京等城市积极推动创意型互联网与物联网的综合性社会化应用。

  目前就这一领域的产业已经超过年产值 10,000 亿元。东北地区产业结构最明显的现象就是老体制、老技术、老工艺、老观念，而这些又集中体现在老商品、老企业上，主要表现为产品技术含量低、设计水准低、原创性差、缺乏市场竞争力等。改革开放以来，北方的经济不但大大落后于国外先进国家，就是与国内沿海地区相比也有了较大的差距。振兴东北老工业基地迫切需要通过深度开发，集中整合，资源与行业架构重组，创意与创新重塑来重新树立企业形象，东北形象，把先进思维引入，并落到实处。通过整合、联合、创新来催生新的经济增长点，振兴东北传统产业。构建东北综合性服务平台也就成为未来发展的新机遇。

  智能化立体停车场与春城乐购完美结合，通过下载APP做到预约车位、智能停车等功能，一方面，长春市市区内随着众多商业项目落位，林立的商业大厦、繁华的商业街、遍地的餐饮名吃，已经成为长春市重庆路商圈、红旗街商圈、火车站商圈、桂林路商圈、光复路商圈、永春路商圈、中东大市场商圈、东盛路商圈。商圈的形成所吸引的庞大的客流也扩大了该地段停车泊位的缺口，使得停车难问题不仅成为来此地段市民的难处之一，而且也成了影响投资环境、制约经济发展的“瓶颈”。

  另一方面，智能化立体停车场的建设将有助于改善城市交通和停车环境，缓解区域内的停车位不足的问题，尤其是中心商业商务区一位难求的现象，从而大大提高了长春市的环境挡次，改善了商圈区域的停车和交通的状况，大大提高区域的服务水平和服务质量，对于提升城市整体的美化度和整体城市经济投资环境的竞争力具有深远影响。

  第三、城市停车不但要占用相当规模的土地和空间，而且停车空间分布和集中程度与城市土地级差受益的等级划分情况是一致的。这也就是说，城市中土地价值最高的地区，也正是停车需求量最高的地区，因而停车空间的扩展相当困难，需要付出很高的代价。而传统的单层平面停车场占用大量的宝贵土地资源，越来越不能满足需求。现代化先进的机械立体车库是一种多平面的空间立体车库，它以单层平面停车库为核心，通过网络(即通过上位机对车库进行统一的管理、监控)与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。所以机械式立体停车场为解决停车难问题提供了很好的方法，也是解决城市发展与土地紧缺矛盾的有效途径。

  2015 年，互联网行业继续保持快速增长，电子商务整体市场规模达到 18.67 万亿元，随着中国社区化发展的快速进程，消费将回归社区，未来70%居民的工作、生活、学习、休闲娱乐等各方面的需求将在社区得到满足。根据数据：欧美国家社区商业占据社会商业总支出的 60%以上，中国整体水平不足 30%，截止 2012 年，全国各大城市的社区数以万计，500 户以上的社区全国约有 5 万个，约 2500 万户，上半年城镇居民人均消费性支出 5979 元，巨大的社区生活服务电商将先进的互联网技术直接用于改善和提高社区的综合服务功能和质量，以社区用户、智能化立体停车场为切入点，创建一个真正意义上高水平的网络化、智能化社区。

  基于这样一种大众化的综合网络服务系统，不仅使社区用户可以从高质量的需求直接受益，同时还可以为社区就业自雇用自循环体系创立一种全新的、高效的运营体系和模式。可见，社区生活服务电商服务模式的开发对我国社区及居民的良好发展有着重要而深远的意义。

  长春是吉林省省会城市，是连接东北三省的中心城市，是东北亚（俄罗斯、朝鲜、韩国、日本）的腹地城市，东北亚文化信息交流中心。近年来，长春 GDP 年均增长在 15%左右，远远领先于全国平均 8%的增长指标。经济的加快速度进行发展，加之吉林省近年来对文化产业、创意产业、电子商务的重视，使包括电子商务、创意产业、社区服务、物流仓储在内的多个综合性服务领域呈现跨越式发展趋势。

  同时，长春市城区停车供需矛盾突出，停车难问题备受关注。长春市的停车难问题可以从数据上看出：据交警部门的统计数据显示，截止2012年底，长春地区机动车保有量已达130.1万辆，其中市区机动车总量突破100万辆，市区平均每百户家庭的汽车拥有率已达17.2%。目前，新车注册登记以每天500台左右的速度增长，而且还有增加的趋势。而我市目前仅有路内停车位7072个、路外停车位25676个、封闭停车位158167个，共计190915个。如果按照城市停车泊位1∶1.2的标准配置计算，长春市区内100万辆机动车应该拥有120万个停车位。如此算来，我市仅市区内的停车位缺口就达120万个，缺口率高达81.4%。这些都为春城乐购落地长春提供了难得的发展空间和发展机遇。

  长春是连接东北三省的中心城市，是东北亚（俄罗斯、朝鲜、韩国、日本）的腹地城市，东北亚文化信息交流中心。这座城市因绿化和历史文化获评中国四大园林城，与南京、杭州、昆明齐名，长春也号称森林城。这座城市还是著名的汽车城、电影城、雕塑成、科学文化名城和绿色食品城。同时还先后获得全国文明城市，国家卫生城等荣誉称号。

  这座城市还是东北地区中心部位，是政治、文化、科教和经济中心，是汽车工业、光电子技术、生物技术、应用化学、轨道客车的摇篮。

  目前长春新城区发展快速，其中高新区、经开区、净月开发区和西部新工业集中区以及北部新城区等都是未来长春新城市开发的方向。这些城市新区的消费能力强，但整体城市的商业配套差。这就为春城乐购未来发展带来良好的市场环境。另外长春目前修建的两横三纵快速路以及城市轨道交通，大大缓解了城市交通压力，能够为日后春城乐购蜂巢物流配送系统提供有效的运输保障。长春同时在多个开发区内设立了物流园区的规划，未来能够有充足的土地和相关资源来推动项目的发展。

  这座城市每年融合了来自全国各地 50 万高校学子，拥有高校 78 所，中小学及基础教育近 2400 余所，堪称大学城。

  长春拥有 3000 多个便利店，300 多个大型社区，100 多万外来人口。

  长春，吉林省省会，副省级，这座城市拥有 790 万市民，人们生活节奏相对缓慢，但他们却带有一种“宽容大气，自强不息”的精神，同时还是是一座充满“幸福感”的城市。自2007 年至 2013 年已经六年获得中国最具幸福感的城市称号。长春虽然人均收入水平不高，但是消费水平的消费占比却一点都不低。长春市民日常消遣和休闲的方式也比较单一，通常去餐馆、酒店、电影院、KTV 等娱乐场所，尤其以年轻人居多。这就为未来项目的发展和推动奠定了良好的人群基础。

  曾经长春是以工业制造为技术核心，随着社会化发展，正在逐步从工业制造转型向工业设计理念和技术手段为核心的新的发展方向。打造以高新技术产业为先导，基础产业和制造业为支撑，全面发展服务业的产业格局。

  可以充分利用和挖掘长春老工业基地深厚的现代化工业文化积淀，发展现代文化、服务、经济、表演艺术等方式，借鉴本土居民生活方式与生活节奏，开发和制定适合本土居民生活的服务，满足绝大多数消费群体的需求，实现多赢与共赢。

  总部在位于净月高新技术产业开发区的环球贸易中心 26 层。环球贸易中心位于长春绕城高速东南向内侧，老环城路外侧，彩宇大街西侧，地处南城核心地段，紧邻交通干道彩宇大街和 102 国道，交通畅达，发展潜力巨大。另外净月高新区被确定为国家服务业综合改革试点区，成为吉林省第一个国家服务业综合改革试点区。在一定程度上会增加经济收入，增加人员就业的机会。对政府和个人来说都是双收益的项目，充分发挥净月产业园区的示范引领作用。

  融智科技开发有限公司的春城乐购社区网格化集成互联网服务平台于 2013 年 3 月26 日筹备，社区网格化集成互联网服务平台（CGII）是指将成建制的社区为服务单位，针对社区用户，通过“实体终端体验中心”（欧亚集团超市连锁门店）、“电脑终端”、“移动互联网终端（春城乐购APP2.0）”、“智能立体停车场终端”的的四级网格化整合，作为进入互联网服务平台入口。完美实现时间+空间+场所+消费群体四重紧密结合，实现天网、地网、人网、信息网、金融网的集中整合。

  （1）社区网格化集成互联网服务平台(The Community of Grid Integrated InternetService Platform 简称“CGII”）：是融智科技开发的概念，旨在针对企业或个人通过互联网技术或者实体终端将社会化需求逐步拆分成无数排列组合，再有偿的通过互联网信息处理后由物联网实现的服务达成。

  （2）服务满足需求（Server to Need 简称“S2N”）：是融智科技开发的概念，服务满足需求。指在社会化的发展过程中，随着企业与个人的需求多样化，而提供和衍生的满足各种需求的服务总称。

  第一阶段：吉林省融智科技开发有限公司将融合其智能化立体停车场+wifi覆盖+电商平台+智能社区+实体终端体验中心等信息技术与智能化立体停车场、欧亚商业连锁超市门店免费WIFI融合，建成以wifi覆盖、智能化立体停车场为基础的传播中心、营销中心、物流中心、仓储中心、购物中心、数据分析中心、客户服务中心等多位一体的综合性网络服务平台即春城乐购社区网格化集成互联网服务平台。

  第一阶段建设期为两年，在建设期期间全部实体体验店、仓储系统、物流系统、电子商务平台、支付系统、蜂巢物流指挥系统、智能化立体停车场等多个板块均可以实现逐步盈利，其中对外招商环节、互联网电子商务板块、智能化立体停车场、物流系统以及实体体验中心可以对外营业，确保项目自身人员薪资以及公司运营的全部费用。

  第二阶段：强化购物体验中心建设与物流园建设，占本土电商份额 60%份额，占实体消费 10%，同步构建第二重社区网格化公共服务平台网络，兼收并举，构建本土实体门店，强化购物体验中心，建设网格化中型终端，切实保证消费者购物配送时间以及商品种类的多元化。

  融智科技开发有限公司将以电子化为手段，以春城乐购为平台，搭建以宣传、咨询、资讯、VIP 为主，电子交易、网上交流、信息采集、信息发布、数据分析为辅的，服务各大行业产业链的综合电子商务资源平台。继续建设物流产业园区的硬件和服务平台，实现供应全省物流交换的综合性平台，与淘宝、京东、苏宁开展横向合作，与本土的欧亚集团、亚泰集团提供商品配送服务，实现资源共享，优势互补，达到多赢。

  电子商务平台形成以 B2B、B2C、C2C、O2O 相结合的综合性网站。智能化停车场改善城市交通和停车环境，缓解区域内的停车位不足的问题，构筑第二层社区网格化公共服务平台，集成社区公共安全、重点商圈公共服务等，在城市内部建设网格化的公共安全服务平台以及便民利民的民生服务站。计划兴建300个服务网点以及60个智能化停车场，这部分服务网点以及停车场将构建蜂巢物流配送体系、电子商务网络平台等多个网格化的社区式结点，进行深度整合，形成天网、地网、人网的紧密结合。

  融智科技开发有限公司将成为吉林省市电子商务应用示范企业，实现电子商务年交易额 200 亿元。以自身行动复制并推进横向向黑龙江市场、辽宁省市场进发，启动吉林省延吉、吉林、松原、辽源、四平等地的社区网格化集成互联网服务的建设工作。配合长吉国家电子商务示范城市建设工作，完善区内市场的社区网格化的规划及落地工作。春城乐购将提供更详尽的电子商务服务，积极发展第三方网上支付、移动支付、安全认证、信用评价、数据存证、物流配送、运营外包、技术支持等电子商务服务，形成较为完备的电子商务交易支撑等相关服务体系。吉林省融智科技开发有限公司将深度整合本土有效资源，为 1-2 年内逐步扩张到东北市场奠定基础。

  为完善在春城乐购项目中开展切实有效的社区网格化服务，构建和完善服务结点，一期共计构建 C 级实体终端 300 家，覆盖长春全城，作为快速闪电送达的社区网格化服务站；同时建设 20 家 B 级实体终端，作为市区骨干物流接驳站；10 家 A 级实体体验中心，作为城区转运中心，负责协助蜂巢物流配送体系的补给与续航。

  同时，拟建设智能化立体停车场初步定于长春市二道区福安街、龄东路、安乐路、公平路、东盛路亚泰商圈附近、荣光路、中东大市场商圈、临河街生产资料市场附近商圈、道路沿线及新旧小区医院周边。朝阳区桂林路商圈、红旗街商圈、明德路胡同、万宝街胡同、解放大路医大医院附近、虎林路、西朝阳路商圈附近、建设街沿线、西卫星路沿线、前进大街沿线、湖西路沿线、重庆路沿线、等及各个小区居住密集地附近、宽城区火车南站附近商圈、亚泰大街与长通路交汇处、上海路与光复路交汇处、南京大街与浙江路交汇处、珠江路与黑水路附近商圈、大马路与四马路交汇处、上海路与大经路交汇处、永春路与五马路交汇处、等及新老居民区。

  南关区磐石路商圈、东岭南街及北街道路沿线、平治街、平阳街、通化路、曙光路、吉顺街与解放大路交汇处、清怡坊商圈附近及小区、三道街与大马路交汇处、四道街欧亚超市商圈附近、民康路沿线、绿园区普阳街沿线、青年路北京华联商圈附近、和平大路沿线、春城大街沿线附近等、以上地点包含各个新老居民区的立体停车场建设。

  这些实体体验终端以及停车场将作为社区网格化的基础服务平台，同时也作为蜂巢物流配送体系的一部分，能够降低配送成本，提升配送效率，为居民增加相关增值业务。

  春城乐购“社区网格化集成互联网服务平台”属于物联网集成互联网、销售网和智能停车场网络，是将传媒领域集成二维码，现代零售业态集成互联网，手机 App 集成互联网，虚拟电商平台集成实体店，同时可利用微信、WiFi、AR 技术等信息技术进行推广渠道，与智能化停车场的有机集成技术平台，形成信息传播中心、商品中心、体验中心、购物中心、物流中心、仓储中心、展示中心、数据分析中心、客户服务中心、社区安防管理中心等多位一体综合性跨行业，跨平台，跨领域式的社区网络服务集合。

  集成部分包含：传统互联网、传统媒介传播、O2O 模式、LBS 模式、移动支付模式、社区便捷服务体验模式、手机 APP 应用模式以及物联网信息互通系统和蜂巢指挥调度系统协同构建成为的——天网（互联网、媒介网）、地网（实体店、社区服务站、蜂巢物流、智能化停车场等）、人网（买方、卖方、平台运营方）的有机结合。

  首先第一期的投入重点是建立和完善核心大本营市场，即打造一个标杆市场作为项目复制的核心城市。我们首站选择了吉林省省会长春。计划建设周期为 2 年。第二期为哈尔滨市、吉林、延吉、松原。建设周期为 3 年。预计在第一期建设一年半之后启动。第三期为沈阳、大连、大庆等市场。建设期为 3 年，预计在第二期建设一年之后同步启动。

  如果条件允许，或者融资资金充足，我们计划在项目正式建成完成三年左右上市。

  即如何通过不断的发掘和提炼目标市场的消费群体，并且提供服务满足他们的需求。

  2、强化需求方合作后的综合体验，即提升服务品质，增强买卖双方购物体验，增强双方对平台的依赖程度。增强客户粘度，养成购物习惯，实现品牌力的高渗透。

  3、全面开放合作结点。无论是买方还是卖方，在未来互联+物联+体验的新时代下，开放合作，共赢与多赢将是商业项目保持创新的原动力。

  ① 与用户日常生活息息相关，并能给用户带来便捷、优惠、消费保障等作用，能吸引大量高粘性用户。老百姓的衣食住行，吃喝玩乐，智能停车等全部都能通过 CGII 的交互平台实现落地。

  ② 对商家有强大的推广作用及其可衡量的推广效果，可吸引大量线下生活服务商家加入。

  ③ 数倍于 C2C、B2C 的现金流。淘宝只有 2-7 天现金池的滞留期，而 CGII 平台能够让现金池的现金存留时间长达 30 天。

  CGII 重点强调的是“社区网格化”与“生活服务”再结合“互联网电商”主要为居民家庭提供与日常生活密切相关的消费品如日常生活用品（桶装水、米、油、啤酒、饮料等），提供紧急水电维修、家政服务，提供钟点工、保姆、家教、智能停车等信息服务。紧紧锁定一个目标市场“居民家庭”，同时由于生活在同一个社区，消费者之间的相互信任，是已经得到认同的，商家可以根据居民消费习惯和消费需求的变化，推出个性化服务。

  前面提到传统电子商务目前制约发展的一个主要的因素，就是物流体系，响应速度比较慢，而社区生活服务电商则可有效的解决配送问题。由于是本地商家资源整合，用户与商家都集中在本社区内，地理位置相对比较近，通过科学的配送调度中心，轻松可以达到建立经济、高效、快捷的配送团队，保证在用户在最短时间内获得订购的商品与服务。

  社区生活服务电商针对加盟商家的选择、管理和监督，是根据社区内居民口碑所筛选，社区生活服务平台负责建立统一的服务标准体系，以高效运作保证用户高品质的服务需求。

  建设项目：智能立体停车场（库）包括：巷道堆垛类、平面移动类智能立体停车库、电梯式停车塔、新型垂直升降停车塔、移动堆垛式、以及利用公共用地的闲置空间建设或者在道路上面建设空中停车场，届时晟和科技将原有的人行道彻底改造、绿化从新规划设计、亮化从新规划、各种外漏线路都归于空中立体停车场的主体从而减少了电线脏乱差的现象、不占用商业用地、不涉及拆迁烦恼、本停车场主体为钢筋混凝土基础底架与钢结构结合，并带有太阳能发电板作为本主体顶部封顶材料、人行道为橡胶甬道、并代有电力汽车充电装置、及全城智能化导航存车系统、设备采取吊装式、堆放式、平移式、塔楼式、等多种方式拟建大、中、小、型停车场。

  建设地点：在长春市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地段，建设大型综合性智能停车场、中、小型智能停车场本着见缝插针的原则建设智能立体停车库。

  建设目的：在16个地块建造解决泊车位10万左右的大型综合性停车楼及各个大、中、小街（路）段分段分点的固定式智能立体停车架，切合实际的解决静态交通停车的难题。

  建设时间：2016年-2020年度设计开工项目大型综合体16个、中型停车塔若干处（根据实际路况环境决定)、新。旧、老、小区内停车场改建、巷道及棚户区改造工程等。

  立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车设备。

  根据国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》，机械式立体停车设备共分为：高架吊装类、升降横移类、垂直循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类、垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机类、吊装类、等多种。其中吊装类、斜式升降类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类属于全自动仓储式立体停车设备，技术含量高，自动化程度高，存取车速度快，适用于停放车辆多且集中的地区（如机场、车站、繁华商业区、城市中心区、公共文体活动场所等），是今后大型公共停车场的首选。

  与传统的自走式停车库相比，全自动立体停车库的优势主要表现在以下四个方面：

  1.占地面积较小，空间利用率高。以停50部小车为例，传统的利用地下负一层空间设置的自走式停车场需要占地约2500平方米，总层高在4米左右；采用单层及根据利用率的层长随时向上加层，平面吊装移动式立体停车库根据需要及空间的宽度、长度、随意扩大或缩小。每层层高在4.4米，总高度4.4米/5.2米；采用地上塔式垂直升降立体停车楼只需占地60平方米左右，一个塔楼25层，总高度约50米。可见立体停车场最大的优势就在于其能够充分的利用城市空间。在寸土寸金的城市中心区或是利用零散地块改建停车库时，立体停车库更能显示出节省空间的优势。

  2.投资少。自动立体停车设备每个停车位的工程造价约8～15万元，而利用地下负一层建设的传统式停车场（库）每个停车位的工程造价约为15-20万元。如果把停车库占用的土地的价值考虑在内，自动化立体停车库的投资就更显优势。

  3.存取车方便，安全性高。按设计，车辆在车库出入口处刷卡存取即可。车辆的存取、调头、计费、监控、检测和身份识别等完全由计算机控制。全自动仓储式停车设备一次取车时间在60-120秒左右。人员不进入车库内部，安全。

  4.环保、节能、减碳。立体车库车位的集中布置、以及存取车的自动化，明显降低了自走式车库车主在寻找车位及泊车时产生的噪音及尾气污染，符合国家节能减碳的产业政策。