张靖皋长江大桥建造用上全球最大塔式起重机

  本报讯 （顾介铸 张园） 近来，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔工区，具有1.5万吨米起重力的全球最大塔吊顺畅登岛装置，并成功通过泰州、靖江两地特检院查看检验。往后，这台钢铁巨臂将承担起北主塔“堆高”使命，协助主塔生长为国际最高悬索桥索塔。

  张靖皋长江大桥由多桥段组成，其间以主跨2300米的南航道桥为主桥，也是国际上跨度最大的在建桥梁，具有跨度、索塔高度、锚碇体积等6项国际第一。南航道桥北主塔坐落靖江市马洲岛，高350米，选用国际创始钢箱—钢管束缚混凝土组合索塔规划，为门字形结构，每个塔柱30个节段，将像搭积木式层层向上叠加装置。

  中铁大桥局张靖皋长江大桥项目工程部部长田智源介绍，通过检验的XGT15000-600S主塔吊，是现在全球最大的塔式起重机。这台“大国重器”由徐工与中铁大桥局联合研制，于2021年11月27日发布，最大起升高度400米，最大起重量600吨，曾先后通过常泰长江大桥、巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥的施工建造验证，在300米以上高空完结过最大吊重超越500吨的钢塔吊装作业，满意了桥梁建造模块大型化开展的新需求。

  另据了解，本年“五一”前夕，张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇深层地基加固打破1000根大关，完结总规划量的60%；南航道桥南主塔塔柱也完结混凝土初次浇筑，为后续塔柱施工积累了名贵经历。