打造“昆仑号”国之重器 提升中国高端装备核心竞争力

  中国铁道建筑集团有限公司（以下简称“中国铁建”）自主研制的“昆仑号”是我国目前科技含量最高、功能最多、应用场景最广泛的高铁箱梁铺架设备，也是世界首台千吨级高铁箱梁运架一体机。该产品2020年6月在我国首条跨海高铁—―福厦高铁湄洲湾跨海大桥首次应用。“昆仑号”的顺利应用，填补了千吨级高铁箱梁运架设备的全球空白，对我国乃至全球范围内高铁建设具有划时代意义。目前，“昆仑号”系列大型运架设备已走出国门，远销新加坡、泰国、斯里兰卡等国家，千吨级运架装备全系列新产品市场占有率超过75%，为中国装备“走出去”作出了突出贡献。

  随着我国高速铁路建设规模的扩大，高铁桥梁架设面临的地形、地质、环境条件越来越复杂，跨越河流、沟谷的高墩桥梁以及软基沉陷地区的深基础桥梁慢慢的变多，建造更大跨度、更大吨位的简支箱梁桥成为行业共识。在这种背景下，2016年，中国铁道科学研究院启动“高速铁路大跨度简支箱梁建造关键技术探讨研究”，中国铁建承担了“高速铁路40米预应力简支箱梁运架成套施工设备研制”任务。2020年6月，中国铁建自主研制的全球首台千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”在我国首条跨海高铁—―福厦高铁湄洲湾跨海大桥首次亮相，仅用218天就顺利完成湄洲湾跨海大桥架设任务，架梁速度提升25%，解决了施工周期及大跨度海上箱梁等施工难题，其安全性、工效等惊艳世界。“昆仑号”的诞生及成功运用，进一步巩固了我国高铁建设领域的领跑优势，标志着我国高端装备制造水平达到了新高度。

  为做好“昆仑号”品牌建设和传播，中国铁建早在“十三五”规划初期，就明确“加强研发制造，加快产业升级，推动工业制造产业从传统制造向高端制造转变”的发展的策略，对高端制造业进行顶层设计，着力提升高端制造业在企业产业链、价值链中的地位。

  一是发挥传统优势，实现品牌升级。在中国高端装备制造业、中国高铁技术发展进步的历史进程中，中国铁建始终走在前列、勇于担当。早在2006年4月，中国铁建在承担中国第一条高速铁路—―京津城际铁路施工任务过程中，研发了12项高铁施工的核心技术，完善了中国高铁施工的技术标准体系，并创造了我国第一片900吨箱梁和第一块无砟轨道板。中国铁建加快发展高端装备制造业，先后培育大型养路机械、掘进机械、轨道设备、特种施工设备、桥梁施工设备、起重设备、钢结构、铁路电气化施工设备等八大类核心产品，形成了产业特色突出、产品覆盖面广、生产设施先进、研发实力丰沛雄厚的现代化工业产业新格局。“昆仑号”的设计研发和成功运用，正是中国铁建在高端装备制造领域继续保持全球领头羊的证明。

  二是突出产业协同，构建品牌格局。经过多年发展，中国铁建目前在高端装备制造领域取得很明显的成效，拥有国际领先的掘进机制造基地，掘进机年产能达200台，占据国产市场的“半壁江山”，TBM国内市场占有率85%以上，可为国内地下工程提供智能化施工整体解决方案和高端装备，多项成果填补国内空白；大型养路机械主力产品国内市场占有率80%；高铁电气化产品及配件具有自主知识产权，种类丰富。“昆仑号”的设计研发过程，正是中国铁建整合上下游产业链资源的一次经典范例。“昆仑号”作为非标产品，其关键零部件均需定制，中国铁建研发团队加强与供应商、生产商、销售商等各方的紧密合作，实现资源的优化配置和高效利用。联合轴承厂企业完成关节轴承制造，保证“昆仑号”灵活行走；联合钢铁企业研发可用于航空、潜水级别的新材料GT785钢材，使“昆仑号”主梁力量强大、韧性十足；联合轮胎企业研制小直径、大承载轮胎，将最大轴重从23吨提升至30吨，满足“昆仑号”重载需求。同时，还积极拓展销售经营渠道，与各大经销商和最终用户建立良好的沟通与服务机制，及时了解市场需求和反馈，一直在优化产品和服务，构建“昆仑号”大品牌格局。

  三是打造优势集群，发挥品牌效益。以“昆仑号”为牵引，中国铁建继续在高端装备制造领域发力，持续打造优势产业集群。仅在桥梁施工设备领域，就先后成功研制世界首台跨座式PC轨道梁运架设备、全国首台900吨高铁箱梁流动式架桥机、全国最大吨位的2700吨节段拼装架桥机、全国最大吨位轮胎式提梁机、全国首台千吨级分体式架桥机、全国首台铁路桥梁换运架一体机“太行号”等一系列高端智能装备，充分的发挥了“昆仑号”品牌集聚效应。目前，中国铁建生产的千吨级运架装备全系列新产品市场占有率超过75%。与此同时，中国铁建还在盾构领域研制一系列“国之重器”，包括全球最大竖井掘进机“梦想号”、国产最大直径盾构机“京华号”、世界最长海底高铁隧道盾构机“定海号”等，彰显了我国在高端装备制造领域的强大实力。

  一是创新传播形式，塑造“昆仑”形象。精心制作“昆仑号”架桥机乐高积木模型，绘制充满趣味和故事性的“巨无霸”诞生记漫画，让公众能更直观、生动地了解中国铁建的创新精神以及“昆仑号”所蕴含的品牌内涵。定制一系列独具特色的“昆仑号”周边文创产品，打破了传统宣传的局限性，拉近了“昆仑号”与公众之间的距离，使“昆仑号”品牌形象愈发鲜明。

  二是整合优势资源，展示“昆仑”风貌。精心策划“昆仑号”海上架桥视频，先后被人民日报、央视新闻、新华社、人民网、中新社、国资小新等官方微信、微博、抖音转载推送。策划拍摄经济半小时《高铁建设：跨海洋穿沙漠》、创新进行时《架桥“巨无霸”》、发现之旅《品质》三部专题纪录片，“昆仑跨海”一时间成为网红热词，“昆仑号”品牌风貌得以全方位展现。

  三是扮靓品牌形象，讲好“昆仑”故事。抽调研发团队骨干青年组建“昆仑号”宣讲团，面向大众讲述“昆仑号”背后的故事，科普宣讲研发成果，广泛参与“国之重器·荆楚建造”“学习二十大 永远跟党走 奋进新征程”等各类宣讲30余场次，让大众亲身感受“国之重器”的品牌魅力。

  针对国际传播，加强与人民日报海外版、新华社海外账号的联络互动，策划组织“外国小哥看央企”专题节目走进湄洲湾跨海大桥，推出“昆仑号”英译视频，向全球讲述“昆仑号”跨海架桥的辉煌事迹。特斯拉CEO埃隆马斯克将带有“中国铁建”标识的架桥机转发在自己的社交平台上，点赞超千万次。

  针对国内市场，策划中央广播电视总台科教频道《时尚科技秀—―凌空飞跨的架桥先锋》《科幻地带》等专题栏目，全面深入挖掘“昆仑号”背后所蕴含的科技价值、工程意义以及对国家基础设施建设的巨大推动作用，观看人数超千万；中国铁建工程师走进《中国制造日》直播间讲述“昆仑号”的前世今生，全网20多个平台同步直播，线上观看人数累计超过千万，#中国制造日#微博线亿次，量级传播效应频频闪现，展示了中国铁建装备制造的高水平质量的发展成就。中国台湾媒体《关键时刻》栏目更是惊叹，大陆这只“巨型长虫”的造桥实力要比台湾快10倍以上。

  一是注入核心科技，品牌知名度美誉度持续提升。“昆仑号”具备行业最先进的人机交互系统、起重自动调平等科技，攻克了支腿自适应、自动对中驾驶等多项技术难关，先后获得国家专利72项，发表科技论文28篇，主编专著1本，代表了我国高端装备制造的顶配水平。2022年9月27日，“昆仑号”亮相“奋进新时代”主题成就展，接受了党和国家领导人检阅。此外，其系列装备先后亮相新加坡国际产业合作大会暨中国机电产品品牌展览会、东盟博览会品牌展览会等20个国内国际展会，成为彰显国家实力的亮丽名片。

  二是扩大辐射范围，助力高端装备领域走出去。中国铁建积极做出响应“一带一路”倡议，持续发挥“昆仑号”品牌影响力，在装备制造中形成的中国制造标准已远超欧盟水准，获得国际认可，有力促进国内外高铁施工装备的有效对接。自主研制的JP60-32、JP100-50节段拼装架桥机、90吨桥面吊机等大型高端装备远销新加坡、泰国、斯里兰卡等国。

  三是积极对外推介，“昆仑号”品牌及其研发团队荣获多项表彰。在中国铁建大力推介下，2021年，“昆仑号”入选“央企十大国之重器”。2023年6月，其设计模型及手稿被中国国家博物馆永久收藏。2023年7月，入选“100件新时代见证物名单”。2024年5月，入选中央企业品牌引领行动首批优秀成果。中国铁建“昆仑号”研发团队先后获评“全国科技大会先进集体”“湖北青年五四奖章（集体）”“荆楚楷模”，入选2022年感动交通十大年度人物，1人获评全国铁路青年岗位能手，6人次获评省部级劳动模范。

  “昆仑号”系列装备的设计和制作的完整过程，充分展示了我国高端装备制造领域领先世界的创新能力和技术实力。中国铁建将持续汲取新时代“昆仑号”品牌的精神力量，以人机一体化智能系统为抓手，以新一代信息技术与生产制造深层次地融合为主线，快速推进装备制造产业数字化、软件化和网络化转型，为我国高端制造业取得新的更大突破贡献智力资源，打造更多“中国制造”品牌名片。