【48812】2000吨造船门式起重机晋级改造

  该项目是国内最大吨位的造船门式起重机设备，整机设置两台上小车，起重才干均为2×500吨（吊钩下起分量）,一台下小车，起重才干为600吨/50吨（吊钩下起分量），具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、四钩抬吊、船体分段空中翻身等多种功用，可结束多工况作业。

  规划过程中，项目团队在最大极限地考虑运用性能、制造质量及经济性三要素的前提下，将主梁规划为单梁型式，运用先进的有限元分析软件ANSYS对整机钢结构的强度、刚度进行多工况分析，从而使结构规划地更安全、牢靠、经济，对要害承载部位进行了详细的核算证明，优化了主结构方法，结束了整机轻量化规划，优势明显。

  据了解，惠生海工南通基地的船坞扩建工程现已正式开工，估量将于本年11月底竣工结束。根据改造方案，船坞长度由原290米延伸为370米，而且新增一座2000吨龙门吊。完全建成后，惠生海工将具有制造更多大型及超大型船舶的出产才干。

  整个南通基地晋级改造项目总共由四个中心项目组成：新建喷涂车间、新建SPB罐总组车间、新建2000吨龙门吊以及船坞扩建。

  新建喷涂车间、新建SPB罐总组车间均于2022年下半年开工。涂装车间总建筑面积超越10000平方米，内设一个喷砂间和三个涂装间，完全建成后南通基地的年喷涂才干将从50万平方米提升至120万平方米，这是南通基地陆域晋级改造系列工程中最先开工的项目。SPB罐总组车间总建筑面积超越25000平方米，具有年产16台5万立方米等级SPB罐的才干，估量将于2023年4月底投产。2000T龙门吊及船坞扩建工程将于本年11月底结束。

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