北岸主塔首块钢横梁系板吊装到位 家乡最大跨度公路斜拉桥又长大了

  楚天都市报极目新闻讯（记者黄志刚通讯员欧阳钰海）1月5日，在建的家乡最大跨度公路斜拉桥荆州观音寺长江大桥迎来最新要害性节点，北岸主塔首块钢横梁系板顺畅吊装到位，这标志着主塔超高空施工获得重大进展，工程向着262米封顶方针迈出坚实一步。

  本次吊装的钢横梁系板作为衔接左右幅塔柱的要害构件，高约7.8米，长约13.5米，宽约5.9米，自重约34.7吨，吊装高度为188.8米，相当于将35辆小汽车提高约60层楼的高度。

  极目新闻记者在现场看到，该构件全体外观颜色为艳丽的黄色。据工程相关担任的人介绍，该构件颜色在提高主塔辨认度的一起，也与荆楚文明中，黄色代表楚人“崇鸣凤”的风俗高度符合，大桥建成后将成为荆楚大地一座簇新的文明地标。

  为保证首块钢横梁系板顺畅吊装，项目团队精心组织，缜密布置，科学拟定吊装计划，对现场施行工程人员进行具体的安全、质量、技能交底，战胜冬天高空施工不利因素。

  据了解，系板前期角度水路运输出场，受船只装载条件约束，出场后需求水平旋转90度完成吊点转化，角度专业塔吊与130吨履带吊的协同合作，终究调整至预订吊装姿势。

  起吊前，钢绳与提早设置在系板上的四个吊点角度卸扣衔接。一起运用预留在T8至T10节段钢壳的匹配件，完成系板与两边塔柱精准匹配对接。角度28分钟的等候，左右幅塔柱成功“比肩连袂”，直入云端矗立长江北岸。

  据悉，观音寺长江大桥北岸主塔估计于2025年上半年封顶，大桥建成后将有利于完善长江经济带主干路网结构、优化湖北省高速公路网布局、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联络。

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